vero作为分散式牵引动车中的佼佼者,有着很多特,比如,在保证速匀速速度的同时,还保留了加速能力,而列车的轴重却低于国标。
8辆编组动车,可以行重组——从两百米重组成四百米,整列车由动车和非动车组成,重组的长度可以调整和任意增加减少。
多个牵引模块独立运作,也保证了列车的动力,即便是一个模块错,也不会影响其他地方。
除此之外,vero系列动车还有各Loading...
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