速漂移对于钉胎是非常的不友好，而且因为抓地力的不足，导致林向北很多时候都需要在弯
里面，不断的反打方向盘跟补油，来调整控制车身重心走向。
这些多余的
控，更是加重了对于轮胎的损耗，让林向北在后面很多赛段，都不敢再这么玩
去。
所以最终8秒的差距，抛
ss3赛段的爆发，其实后面每个赛段平均来领先一秒都不到。这放在场地赛里面单圈可能算得上很大
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